राजाजी टाइगर रिजर्व के एक मार्ग पर मेहरबानी

इस मार्ग पर अन्य निर्माण कार्य होंगे। मसलन पैरापिट का निर्माण प्रस्तावित किया गया। इसके अलावा क्रश बैरियर भी लगाया जाएगा। सवाल है कि इनसे वन्यजीवों का मूवमेंट प्रभावित नहीं होगा? इसके अलावा पक्की केसी ड्रेन व पक्के स्कपर का निर्माण होगा। इसके अलावा प्रतिधारक दीवार, गेबियन का निर्माण की बात है। साइन बोर्ड भी लगाए जाएंगे। जबकि वन विभाग ने सुप्रीम कोर्ट में वर्ष-2023 में एक हलफनामा दिया था। इसमें राजाजी टाइगर रिजर्व, कार्बेट टाइगर रिजर्व आदि में कौन से काम करने हैं, उसकी सूची दी थी। इसमें राजाजी टाइगर रिजर्व में 12 कामों की सूची दी गई थी, इसमें कौड़िया- किमसार- गंगाभोगपुर वन मोटर मार्ग सुद़ृढ़ीकरण का जिक्र नहीं है।

लोक निर्माण विभाग के निर्माण खंड दुग्गडा ने प्रस्ताव बनाया था, उसमें संबंधित मार्ग की लंबाई पांच किमी बताई गई और डामरीकरण किए जाने का उल्लेख था, बाद में पूरी योजना पर यू टर्न आ गया। अब इसकी लंबाई 11 किमी से अधिक हो गई, इसमें इसमें इंटरलाकिंग टाइल्स का काम होगा। इस मार्ग को तैयार करने की योजना है, उस मार्ग का इस्तेमाल पार्क से सटे आबादी क्षेत्र के लोग भी करते हैं।

वन विभाग ने पूरे राज्य में वित्तीय वर्ष 2023-24 में वन मार्ग, अश्व मार्ग पुल के वृहद व लघु निर्माण से लेकर अनुरक्षण के लिए साढ़े सात करोड़ जारी किए। इस साल राजाजी टाइगर रिजर्व ने वृहद मद में 66 लाख मिले थे,जो खर्च ही नहीं हो सके। वित्तीय वर्ष 2024-25 में 16 करोड़ जारी हुए।

देहरादून। वन विभाग ने राजाजी टाइगर रिजर्व के अंतर्गत चौरासी कुटी से जुड़े कार्य के लिए नेशनल टाइगर कंजरवेशन अथारिटी को पत्र भेजा है। जबकि कोर जोन में होने वाले इस सड़क सुधारीकरण के काम में जिसमें करोड़ों रुपये व्यय होने हैं और दूसरी संस्था काम करेगी, उस कार्य के लिए एनटीसीए से अनुमति मांगने से लेकर सूचित करने की प्रक्रिया नहीं की गई है। यहां पर नेशनल वाइल्ड लाइफ बोर्ड से अनुमति मांगी गई है, यह अनुमति भी अगस्त-2023 में मिली थी।

क्या कहते हैं अधिकारी

प्रमुख वन संरक्षक वन्यजीव रंजन मिश्रा कहते हैं कि सड़क पुरानी है, इसके अनुरक्षण का काम होना है। इसके लिए नेशनल वाइल्ड लाइफ बोर्ड से अनुमति प्राप्त कर जा चुकी है। राजाजी टाइगर रिजर्व के निदेशक कोको रोसे कहते हैं कि मैनेजमेंट प्लान में मार्ग का उल्लेख है, इसका सुधारीकरण होगा। कोर्ट ने कहा कि कोई गलत निर्माण न हो।
यह कार्य जनहित में हो रहा है। रही बात क्रश बैरियर की तो वन्यजीवों के लिए उसमें स्थान छोड़ा जाएगा। चौरासी कुटी के लिए एनटीसीए से अनुमति नहीं मांगी है बल्कि सूचित किया गया है। लोनिवि अधिशासी अभियंता निर्भय सिंह कहते हैं कि पहले प्रस्ताव में कुछ त्रुटि थी। वर्तमान में 11 किमी से अधिक मार्ग को इंटरलाकिंग के माध्यम से तैयार किया जाएगा।